Dati Tecnici
All’Aeroporto di Pisa è stata attribuita la definizione di Regional Connecting Point dal Trans European Airport Network, diversamente dagli altri scali della Toscana a cui è stato assegnato il solo ruolo di “accessibility point”.
In particolare l’Aeroporto Galileo Galilei:
- beneficia dell’attrattiva turistico-culturale peculiare della Regione Toscana, che è alla base della strategia di sviluppo del traffico in entrata;
- ha un sistema di piste in grado di accogliere la stragrande maggioranza di tipologie di aeromobili attualmente in linea. L’Aeroporto dispone di due piste, di cui una principale di circa 3.000 metri, dedicata al decollo e all’atterraggio di aeromobili civili e militari, ed una secondaria di circa 2.800 metri, attualmente utilizzata come via di rullaggio per consentire l’accesso degli aeromobili alla pista principale;
- i lavori di ampliamento dei piazzali di sosta aeromobili, destinati a incrementare ulteriormente la capacità operativa dell’Aeroporto Galileo Galilei, hanno portato nel 2008 a 21 il numero di piazzole disponibili, dalle 8 originarie;
- non è soggetto a particolari problematiche di sensibilità ambientale grazie alla dislocazione delle piste che consente agli aeromobili di effettuare nella maggior parte dei casi le procedure di avvicinamento dal mare;
- dispone di un significativo numero di destinazioni con un elevato numero di frequenze/voli settimanali;
- ha un’elevata affidabilità operativa garantita dalle 05.00 alle 00.00;
- è una piattaforma di sviluppo per tutte le attività commerciali (non aviation) e per tutti i servizi della città;
- ha una collocazione geografica che consente, con riferimento al traffico merci, di raggiungere via terra tutti i principali centri industriali italiani in meno di cinque ore.
L'Aeroporto di Pisa è un aeroporto militare aperto al traffico civile, pertanto la gestione delle piste, della torre di controllo, delle radioassistenze alla navigazione e del radar del controllo di avvicinamento, compete all'Aeronautica Militare Italiana.
Di seguito ti forniamo alcuni dati di dettaglio sul layout dello scalo.
Alcuni dati tecnici dell'Aeroporto di Pisa
Qui di seguito alcuni dati tecnici ufficiali da AIP Italia LIRP che puoi scaricare nella versione integrale dal sito ufficiale dell’ENAV previa registrazione gratuita (www.enav.it)
NOMINATIVI
Indicatore di località
LIRP
Nome dell’aeroporto
PISA / S. Giusto
Operatività: annuale / H19
Numero Stands Aeromobili: 21
Numero Check-in: 33
Numero Gates: 12
DATI AMMINISTRATIVI E GEOGRAFICI DELL’AEROPORTO
Coordinate ARP WGS84
43°40’58”N – 010°23’44”E
Direzione e distanza dalla città
1.62 NM SSW
Elevazione/Temperatura di riferimento
6 FT – 29.5° C
Variazione magnetica/Variazione annuale
1°21’ E / (2006.10) 5.43’ E
Autorità amministrativa aeroportuale
Aeronautica Militare Italiana
46^ Brigata Aerea
Viale Caduti di Kindù, 1 – 56100 PISA
ENAC – DA Firenze - Pisa
56100 - Pisa
Tel +39 050 44325 Fax +39 050 506001
e-mail: aero.pisa@enac.rupa.it
Commerciale: Direzione Civile Aeroporto di Pisa
SITA: PSAKOXH
Autorità ATS
Aeronautica Militare Italiana
Tipo di traffico consentito (IFR/VFR)
IFR / VFR
Note:
Aeroporto aperto al traffico commerciale ed al traffico privato autorizzato
SERVIZI ANTINCENDIO E DI SOCCORSO
Categoria servizio antincendio aeroportuale
Servizio Civile: 8a ICAO [La categoria del livello di protezione ICAO può essere elevata alla 10° (in coordinamento con l’Amministrazione dei Servizi Antincendio) solamenteper voli schedulati se ne viene fatta richiesta con almeno 24 ore di anticipo. La 10a Cat ICAO non è disponibile per gli aeromobili dirottati su questo aerodromo, salvo i voli di emergenza]
Note Il servizio antincendio militare interverrà nei casi di emergenza secondo le disponibilità del momento, l’addestramento del personale e i piani di intervento eventualmente sottoscritti a livello locale
INFORMAZIONI METEOROLOGICHE
Ufficio METEO di riferimento
PISA S.Giusto (MET: +39 050 928357)
Orario di servizio
H24
CARATTERISTICHE FISICHE DELLE PISTE
Designazione numero: 04R 22L
Orientamento magnetico: 035° 15°
Dimensioni RWY (M): 2993 x 46 2993 x 46
Resistenza di RWY : LCN 90 LCN 90
Superficiedi RWY: asfalto/cemento asfalto/cemento
Designazione numero: 04L 22R
Orientamento magnetico: 035° 215°
Dimensioni RWY (M): 2488 x 45 2488 x 45
Resistenza di RWY: SIWL 45 SIWL 45
Superficiedi RWY: asfalto asfalto
DISTANZE DICHIARATE (mt.)
RWY TORA ASDA TODA LDA
04R 2993 3371,5 2993 2846,5
22L 2993 3138 2993 2739
04L 2488 2766 2488 2488
22R 2488 2845 2488 2488
REGOLAMENTI DEL TRAFFICO LOCALE
USO PREFERENZIALE DELLE PISTE
Pista 22L per i decolli
Pista 04R per gli atterraggi
Questa procedura non è applicabile:
- con una componente di vento in coda superiore a 10 KTS
- su richiesta del pilota, per motivi di sicurezza legati alle prestazioni dell’aeromobile; in questo caso il velivolo può essere soggetto a ritardo
- quando ritenuto opportuno per motivi ATC
Nei limiti di sicurezza le procedure di inversione di spinta nella fase di atterraggio, dovranno essere eseguite al minimo.
Il traffico in arrivo può essere soggetto ad azioni di ritardo per rispettare gli “slot” degli aerei in partenza.
REGOLAMENTI DEL TRAFFICO LOCALE
Causa limitata disponibilità parcheggio Aviazione Generale, tutti gli aeromobili dell’aviazione generale e i voli commerciali interessati, devono coordinare almeno 2 ore prima del volo con l’operativo handling (tel +39 050 849464 – 849481 fax +39 050 916047) per il PPR. Inserire relativo numero nella casella 18 del FPL.
Layout di Scalo
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| Layout di Scalo (revisione Luglio 2008) |
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