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Aeroporto di Pisa: inviato il 15 giugno 2010 alla Gazzetta Ufficiale della Comunita’ Europea il bando di gara per l’affidamento della progettazione esecutiva degli interventi di adeguamento e potenziamento delle infrastrutture di volo

21/06/2010
Pisa, 21 giugno 2010 – A 90 giorni dall’apertura della pista secondaria  dell’Aeroporto Galilei alle operazioni di volo degli aerei civili, proseguono gli interventi pianificati da SAT, Società Aeroporto Toscano S.p.A., per il potenziamento delle infrastrutture di volo dello scalo pisano con investimenti finalizzati alla mitigazione dell’impatto acustico delle attività aeroportuali. Come annunciato oggi in una conferenza stampa tenutasi all’Aeroporto Galilei  alla presenza del sindaco di Pisa Marco Filippeschi, del Comandante della 46a Brigata Aera, Generale Stefano Fort e dei vertici di  SAT Gina Giani, Amministratore Delegato e Direttore Generale e Costantino Cavallaro, Presidente della Società, è stato emesso, in data 15 giugno, il Bando di Gara* per la progettazione definitiva ed esecutiva  degli interventi volti all’adeguamento e al potenziamento del sistema delle infrastrutture di volo che interesseranno in particolare la  pista principale e la realizzazione del nuovo raccordo tra le testate a Sud delle piste. Si tratta di un piano di investimenti per circa16 milioni di euro che riqualifica il sistema delle piste sia dal punto di vista infrastrutturale che da quello impiantistico a cui SAT provvederà in totale autofinanziamento.

Il  piano degli interventi infatti prevede la realizzazione di un raccordo tra le due testate a Sud delle piste che  permetterà un prolungamento della corsa di decollo di circa 400m rendendo possibile l’ innalzamento della quota di sorvolo della città nel caso di decolli verso Nord. Grazie all’implementazione di una procedura antirumore, questo consentirà  il sorvolo del centro cittadino ad una quota pari a circa il doppio di quella attuale, da 700 a 1400 piedi, e ciò ridurrà sensibilmente l’impatto acustico sull’abitato. 

La riqualificazione degli impianti visivi luminosi delle piste grantirà un maggiore risparmio energetico grazie all’utilizzo di impianti a Led e il potenziamento della capacità ricettiva dell’Aeroporto Galilei in casi di avverse condizioni meteo e scarsa visibilità. Allo stato attuale la pista principale del Galilei è dotata di dispositivi luminosi tali da consentire l’atterraggio di tipo strumentale solo con una visibilità superiore ai 550 m. A fine interventi questa distanza minima necessaria sarà ridotta a 200 m e l’Aeroporto di Pisa sarà così dotato di un sistema di piste di maggiore affidabilità operativa e di categoria pari  a quella degli Hub internazionali di Milano Malpensa e Roma Fiumicino.  

Intervenendo nel corso della conferenza stampa Gina Giani, Amministratore Delegato e Direttore Generale SAT, ha dichiarato: “Siamo molto soddisfatti di essere riusciti a mantenere inalterata la tabella di marcia degli interventi sulle infrastrutture di volo come da  Piano Strategico Triennale 2010-2012 della nostra Società. SAT sta proseguendo con tutti gli impegni fissati sia per il potenziamento  infrastrutturale del Galilei che per la mitigazione dell’impatto acustico sulla città delle attività aeroportuali. Si tratta di un investimento per circa 16 milioni di euro a cui SAT provvederà in totale autofinanziamento. Così l’Aeroporto Galilei avrà un sistema di piste da grande aeroporto regionale, assicurando al contempo alla città di Pisa un minore impatto acustico sull’abitato delle attività aeronautiche civili e militari. Oggi, la pubblicazione del Bando di Gara per l’affidamento della progettazione definitiva ed esecutiva di questi interventi sul sistema delle piste – ha proseguito Giani - rappresenta un momento importante per SAT e suggella l’intensa collaborazione tra SAT, Aeronautica Militare e la 46a Brigata Aerea che insieme hanno definito le specifiche del progetto preliminare. Ciò consente di rispettare le esigenze future del trasporto aereo civile e quello militare. L’ Aeroporto di Pisa infatti è oggi un “caso unico” nel panorama degli scali italiani perché in questa struttura devono convivere e svilupparsi sia attività civili che militari. Ringraziamo quindi la 46a Brigata Aerea per la grande collaborazione dimostrata nella fase preliminare del progetto che consentirà a Pisa di avere un Aeroporto più efficiente e assai meno impattante sulla città di quello attuale.”

Compiacimento per la proficua collaborazione tra le parti è stata espressa anche dal Generale Stefano Fort, Comandante della 46a Brigata Aerea, il quale ha commentato: “L’incontro di oggi è un’ulteriore conferma della solidità della collaborazione tra l’Aeronautica Militare e la SAT finalizzate all’accrescimento e all’implementazione delle capacità recettive dello scalo civile pisano e, al contempo, al miglioramento significativo delle misure di salvaguardia dell’ambiente circostante. La 46a Brigata Aerea, responsabile del controllo del traffico aereo civile e militare con la torre di controllo e il radar, continuerà a supportare senza sosta, durante tutti i giorni dell’anno, le incessanti attività dello scalo pisano che, al termine dei lavori sulla pista principale, potrà vantare infrastrutture al passo con i più importanti aeroporti italiani. Tutto ciò è motivo di grande orgoglio e ci fa sentire parte integrante delle grandi opere di sviluppo del territorio pisano e del suo indotto che hanno, nell’aeroporto internazionale Galileo Galilei, un punto di eccellenza”.

Molto soddisfatto il sindaco di Pisa Marco Filippeschi: “Solo sei mesi fa questa brillante soluzione ad un problema vero e sentito dalla città, da San Giusto a San Michele, non c’era. L’impegno della 46 a  Brigata Aerea e di Sat ha dato una risposta innovativa e concreta alla richiesta pressante dell’Amministrazione Comunale. Perché la crescita del nostro aeroporto è una ricchezza straordinaria per la città e per la Toscana, tanto più quanto resa sostenibile per l’ambiente urbano. L’allungamento delle piste è un altro investimento importantissimo. E’ parte di quell’impegno eccezionale per 110 milioni di euro in tre anni, fatto del piano d’investimenti triennale di Sat e della realizzazione del “People Mover”. Sono scelte, non chiacchere. E’ un impegno cha dà futuro a Pisa e alla Toscana, un grande moltiplicatore di sviluppo di qualità”.


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I lavori terminati a marzo per un investimento complessivo pari a 3.3 milioni di euro (tutti autofinanziati da SAT) hanno reso la pista secondaria del Galilei pienamente operativa, in alternativa alla principale,  per gli aerei civili. Ciò consente di spostare sulla seconda pista tutte le operazioni di volo durante i lavori di riqualificazione della pista principale senza chiudere lo scalo al traffico aereo e/o ridurre la capacità ricettiva dell’Aeroporto.
Di conseguenza questi interventi hanno costituito la necessaria premessa per l’attuazione del  piano di investimenti di SAT per ulteriori 16 milioni di euro per la riqualifica del sistema delle piste sia dal punto di vista infrastrtturale che impiantistico.



* il Bando di Gara  è disponibile sul sito dell’Aeroporto di Pisa www.pisa-airport.com. E’ stato pubblicato in data 18/06/10 sulla Gazzetta Ufficiale della Comunità Europea, sarà pubblicato sui quotidiani nazionali  in data 28/06/10..

Pisa,  21 giugno  2010

SAT S.p.A –Ufficio Relazioni Esterne
Tel 050 849 220 e-mail: saudella@pisa-airport.com 


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